裝載機出廠后，一般規定有60小時左右的磨合期，這是根據使用初期的技術特點而規定。磨合期是保障其正常運轉、降低故障率、延長其使用壽命的重要環節。

       1、磨損速度快由于新機器零部件加工、裝配和調整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積小，表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續參與摩擦，加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。

       2、潤滑不良由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保障配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成裝載機機件的早期異常磨損。嚴重時會造成配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發生。

       3、發生松動新加工裝配的零部件，存在幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。

       4、發生滲漏現象由于機件的松動、振動合機器受熱的影響，機器的密封面以及管接頭登出會出現滲漏現象，部分鑄造、加工等缺陷在裝配調試時難于發現，但由于作業過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現為漏（滲）油（水），因此，磨合期容易出現滲漏現象。

       5、操作失誤多由于對裝載機的結構、性能的了解不夠，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故。